トラオの車歴(昔編/過去所有のもの)

更新日17.08.09.
作成日12.01.09.

 

いろいろ買っているなー。飽きやすい性格を反省しつつ、自粛したいことろですぅ。

*例 (2009-2010)←後ろに年式が売却時期です。現在の車歴

自転車編
9台目Cannondale SUPER SIX EVO (2012.06.-2016.09.)

独男だから出来る道楽・・・。フレーム買いして中古電デュラDi2で組んで貰いました。CAAD8からの移植パーツあり。

クランク変えるとこうも変わるのかって感じ。さすがにこの辺で打ち止めして健全なチャリ乗りになりたいす。

「オレのふぇらーりはキャノンデールでいいや」。
8台目Cannondale SLICE (2012-2013)
TTバイク/トライアスロン、とりあえずトライアスロン仕様にしてあるが、乗りづらいわー・・・。まだ3回ほどしか乗っていない。ついついロードで出勤してしまう。
7台目 TREK 6300 (2012-2013)
どうしてもトレック4500DISCが忘れられないので、どうせ買うなら「ワンランク上」にしてみた。これはフラペ仕様でEPICと用途を使い分けてみようと思っている。

トレックのマウンテンはかわいい。(*´ω`@ )
6台目 TREK 7.3FX (2012-2013)
通勤の足として再び手に入れたFX。前より重く感じるのは気のせい?
3台目  PROGRESSIVE FRD-950 (2011-2011)
フルサス・700Cロードタイヤを装着・・・。へんなもん買っちまったかも。笑
昔、都内でメッセンジャーやっていたころ思い描いていた理想の自転車。路肩ブロックの飛び越え時、振動を抑えたかった。

クルマや通行人の関係でどうしても車道から歩行路、歩行路から車道へが多かった。まさにそれ仕様かな。

ちゃんとした(笑)フルサス買ったので売却。
2台目 TREK 4500DISC (2011-2011)

ガマンならずホントは欲しかったMTBを買い増し。店長がなぜクロスを奨めたのかコレを買ってやっと気づいた・・・。

舗装路ってこんなに重いのか!面白すぎ。(笑)

クルマ熱が一気に冷えた・・・。
1台目 TREK 7.2FX (2011-2011)

震災直後、ガソリンを並んで入れるのがバカらしいので自転車を買いに行った。どーせ買うなら面白いのがいいなと思い地元の専門店さんでクロスを奨められコレを買った。通勤のためだけだったのに妙に楽しいことに気づく。

気に入ってきたとこなんだけどEPICでこなせるので惜しくも売却。
クルマ編
12台目 平成19年式 ニッサンノート(2013.07-2017)

ぷっじょーエアコン効かない・・・。仕方なく無難な国産車に乗り換える。最近運転が辛い。
11台目 2001年式 プジョー306カブリオレ(2012.03-2013)

金欠ぅー!w(;><)ますたん売ってぷっじょーになる・・・。

ピニンファリーナデザインなのだ。
17まんえんだが・・・。(ノ´∀`*) アチャーー

 
10台目 2007年式フォードマスタングGT(2011-2012)

時代を逆行するため古き良きクルマらしさを残すアメ車にしてみた。コルベットという候補もあったが高いし内装が日本車っぽいので止めた。
マスタングは年式の割にとても安い。しかーしっ自動車税8.8万って・・・。笑 

アメ車の取扱はあまり神経を使うこともなく体質には合っていて長い付き合いになるかも?・・・ 1年しか乗らなかった。汗(ノ´∀`*) 
セカンドカー(9台目)
1990年式ロータスエスプリ(2011-2011)

やっぱ、だめだー。(>д<)
ギアミッションの入れにくさ、部品パーツの高騰、自宅ガレージの置きにくさ、扱いの神経質さ 等々 夢は叶わなかったよ。失ったお金はでかい。「1.2mを切るエアコン付きのクルマ」はがんばったけど叶いませんでした。
もう諦めました・・・。
セカンドカー(8台目)
1998年式
メルセデスベンツSLK230(2009-2010)

R170のSLKが忘れられず安くなっていたのでまた購入。妥協して右ハンドルにしたのはダメでした。やっぱり左のほうがいいね。これはセカンドカーではなく1台でも充分使える車種。置き場所のトラブルさえなければまだ持っていただろうな。
セカンドカー(7台目)
1987年式ケーターハムスーパー7(2005-2005)

なんとか2台置けるスペースを確保して買ってみた。エンスーブームも去りずいぶん安く感じた。


今思えばすぐに手放すこともなかったかな。
6台目 平成16年式スズキアルトラパンモード(2004-2011)

節税&荷物も運びやすい軽自動車に。サーバー移転時、一ヶ月くらいヒマになったときいぢりだしてしまった。一生乗ろうと思っていたのに2台置くスペースを確保しづらくなり、とにかくいろいろ不幸が続いて手放すことになった。

5台目 1997年式メルセデスベンツSLK230(2002-2004)

この頃はまだ高かったけど過走行車を見つけてムリして購入。独立した年、ベンツで問屋に行きづらくなり悔しくも手放す。

気に入っていたのになあ・・・。
4台目 平成9年式トヨタプリウス(2002-2002)

前から気になっていた初代プリウスに乗っていた時もあるんだよ。たった半年だけど。デザインは好きだったんだけどとにかく「つまらない」んだ。

センターメーターというのもミニとは違いつまらなかった。
3台目 1991年式メルセデスベンツ190E(1998-2002)

本当はBMW318tiが欲しかったんだが高くて買えない。58万でコレを買った。ミッション、エバポ(エアコン)の故障を乗り越え、長距離乗ると焦げ臭い煙が漂いだすという有様。

とても面白かった。
2台目 1989年式ローバーミニスプライト(1989-1998)

念願のミニ購入。車体本体価格を超える金額をかけてMkT仕様に。

古いモノ探しはほとんどコレで行っていた。
1台目 昭和54年式トヨタカローラ(1986-1989)

初任給でやっと購入。エアコンなしで辛かった。写真がほとんど残っていない。

原付バイク編

3台目 ホンダJAZZ50(1991-1997)

ミッションは違うがまたカブエンジンになった。あえてバーハンドルのものをチョイス。


普通免許しかないのでずっと原付である。スピード狂ではないのでのんびり走るのが好きだが車速に追いつけないのはけっこうキケンだ。
2台目 ヤマハTDR50(1989-1991)

あまりオフローダーは好きじゃなかったのに友達と遊ぶためコレにした。


とても楽しいバイクで気に入っていたがこの写真を撮った翌日、事故で大破、廃車となる。短命に終わる。


コレで基本を覚えた。
1台目 ホンダシャリィ50(1986-1989)

普通免許を取得した高3の冬、はぢめて中古で手に入れた「ホンダシャリィ50」。(写真は引退時のもの。)

現在ではわずかにプレミアがつくらしい。

カブエンジン。

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